{"id":3013,"date":"2022-03-25T11:09:00","date_gmt":"2022-03-25T11:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/quadest.net\/blog\/?p=3013"},"modified":"2023-11-03T10:24:31","modified_gmt":"2023-11-03T10:24:31","slug":"cada-cuanto-se-cambian-las-ruedas-de-una-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quadest.net\/blog\/cada-cuanto-se-cambian-las-ruedas-de-una-moto\/","title":{"rendered":"\u00bfCada cu\u00e1ntos kil\u00f3metros se cambian las ruedas de una moto?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mantener las ruedas de nuestra moto en buen estado es fundamental para garantizar nuestra seguridad <\/strong>y para evitar resbalones o accidentes sobre la marcha. Este buen mantenimiento implica tanto realizar revisiones para detectar posibles fallos o desgastes, como cambiar las ruedas cuando sea necesario.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/quadest.net\/blog\/cada-cuanto-se-cambian-las-ruedas-de-una-moto\/#%C2%BFCada_cuantos_kilometros_se_cambian_las_ruedas_de_una_moto\" >\u00bfCada cu\u00e1ntos kil\u00f3metros se cambian las ruedas de una moto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/quadest.net\/blog\/cada-cuanto-se-cambian-las-ruedas-de-una-moto\/#Factores_que_determinan_cuando_debes_cambiar_las_ruedas\" >Factores que determinan cu\u00e1ndo debes cambiar las ruedas&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/quadest.net\/blog\/cada-cuanto-se-cambian-las-ruedas-de-una-moto\/#%C2%BFCuanto_dura_un_neumatico\" >\u00bfCu\u00e1nto dura un neum\u00e1tico?&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCada_cuantos_kilometros_se_cambian_las_ruedas_de_una_moto\"><\/span>\u00bfCada cu\u00e1ntos kil\u00f3metros se cambian las ruedas de una moto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el Reglamento General de Veh\u00edculos, los neum\u00e1ticos de coches y motos deben presentar una <strong>profundidad de al menos 1,6 mm en los surcos de la banda de rodadura<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta profundidad se mide con un aparato que puedes adquirir en <a href=\"http:\/\/quadest.net\">tiendas de recambios<\/a> y en talleres mec\u00e1nicos, aunque tambi\u00e9n puedes usar una moneda o hacer una inspecci\u00f3n visual: todas las ruedas llevan unos \u00abtestigos\u00bb en el flanco donde aparecen las <strong>siglas TWI<\/strong> (Tread Wear Indicator o indicador de desgaste de huella) que nos permiten ver los resaltes en el interior de los surcos del dibujo. Lo ideal es <strong>no llegar a este indicador para hacer el recambio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>TWI <\/strong>es la primera referencia para saber cada cu\u00e1nto se cambian las ruedas de una moto. La segunda son los <strong>kil\u00f3metros recorridos<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De forma gen\u00e9rica, debemos plantearnos <strong>sustituir las ruedas de una moto cada 40.000 kil\u00f3metros<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si los <strong>neum\u00e1ticos son de calidad baja<\/strong>, se recomienda hacer el cambio antes, <strong>cada 5.000 kil\u00f3metros en la rueda trasera y cada 10.000 kil\u00f3metros en la rueda delantera<\/strong>. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 est\u00e1 diferencia? Porque la rueda delantera soporta menos peso y se gasta m\u00e1s en los flancos por el direccional, as\u00ed que su desgaste es m\u00e1s regular que el de la rueda trasera, que soporta m\u00e1s peso, es m\u00e1s ancha y sufre la tracci\u00f3n del motor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.quadest.net\/accesorios-moto\/neumaticos\/neumaticos?utm_source=blog&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=blogbanner\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"571\" src=\"https:\/\/quadest.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Banner-comprar-neumaticos.jpg\" alt=\"Comprar neumaticos de moto\" class=\"wp-image-3186\" srcset=\"https:\/\/quadest.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Banner-comprar-neumaticos.jpg 992w, https:\/\/quadest.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Banner-comprar-neumaticos-600x345.jpg 600w, https:\/\/quadest.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Banner-comprar-neumaticos-300x173.jpg 300w, https:\/\/quadest.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Banner-comprar-neumaticos-768x442.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Factores_que_determinan_cuando_debes_cambiar_las_ruedas\"><\/span>Factores que determinan cu\u00e1ndo debes cambiar las ruedas&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de la profundidad del dibujo y de los kil\u00f3metros recorridos, otros factores que pueden indicar cada cu\u00e1nto se cambian las ruedas de una moto son:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pinchazos<\/strong>. Los pinchazos pueden repararse si tienen un tama\u00f1o moderado, pero siempre afectar\u00e1n al estado de la rueda, as\u00ed que se trata de arreglos \u00abtemporales\u00bb. Por otra parte, si el pinchazo se produce en un flanco o si se rasgan las lonas internas de la rueda (normalmente con chapas o vidrios de botellas), tendr\u00e1s que cambiar el neum\u00e1tico.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Desgaste<\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 de cu\u00e1ntos kil\u00f3metros hay que cambiar las ruedas de una moto, si notamos que el neum\u00e1tico est\u00e1 demasiado duro o seco al tacto, si tiene un color gris\u00e1ceo o si presenta relieves o grietas, conviene pasar por el taller. Si vemos que las caras internas de las ruedas est\u00e1n marmoladas o tienen rozaduras como resultado de conducir con presi\u00f3n insuficiente, tambi\u00e9n habr\u00e1 llegado el momento de sustituir los viejos neum\u00e1ticos de tu moto por unos nuevos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Golpes<\/strong>. Peque\u00f1os golpes relacionados con la conducci\u00f3n diaria como choques contra bordillos, baches o resaltes pueden provocar una deformaci\u00f3n del neum\u00e1tico y da\u00f1ar su estructura interna. Normalmente, este tipo de da\u00f1os se manifiestan como protuberancias en los flancos que no solo afectan a la estabilidad durante la conducci\u00f3n: tambi\u00e9n pueden reventar mientras conduces y poner en peligro tu seguridad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Patrones inusuales y p\u00e9rdida de presi\u00f3n<\/strong>. Algunos problemas mec\u00e1nicos en anclajes, transmisiones o amortiguadores pueden provocar un desgaste excesivo en el centro de la rueda. Este desgaste inusual tambi\u00e9n puede estar relacionado con un mal equilibrado de las ruedas que hace que unas partes del neum\u00e1tico se gasten mucho m\u00e1s que otras. Por otra parte, si tus ruedas pierden presi\u00f3n de manera recurrente (debes echar aire m\u00e1s de una vez al mes), es el momento de cambiarlas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Neum\u00e1ticos no adecuados<\/strong>. Elige siempre neum\u00e1ticos que cumplan con todos requisitos legales y que se adapten a tu veh\u00edculo. Para conseguir un rendimiento \u00f3ptimo, tienes que usar ruedas con el mismo dibujo en la parte delantera y trasera, ya que, de no ser as\u00ed, la estabilidad y equilibrio de la moto pueden verse afectados.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuanto_dura_un_neumatico\"><\/span>\u00bfCu\u00e1nto dura un neum\u00e1tico?&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La duraci\u00f3n de los neum\u00e1ticos est\u00e1 condicionada por factores como los productos utilizados en su fabricaci\u00f3n, el estado de conservaci\u00f3n, el mantenimiento, el uso o las condiciones de temperatura y humedad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cualquier caso, se considera que <strong>la edad m\u00e1xima para un neum\u00e1tico est\u00e1ndar son 10 a\u00f1os<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, si tienes tu moto parada durante mucho tiempo, conviene que tomes algunas <strong>precauciones para no da\u00f1ar las ruedas<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Emplear tacos o borriquetas para sostenerlas. Si no tienes, intenta cambiarla de posici\u00f3n peri\u00f3dicamente para que no se apoye siempre en el mismo punto.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Adem\u00e1s, conviene que las ruedas est\u00e9n lejos de productos de limpieza como lej\u00eda, amoniaco o disolventes que podr\u00edan da\u00f1ar la goma.<\/li>\n\n\n\n<li>Por \u00faltimo, la luz solar y los cambios bruscos de temperatura y humedad pueden secar y degradar la goma de los neum\u00e1ticos, as\u00ed que <strong>conviene protegerlas en zonas fr\u00edas<\/strong> o cuando estamos mucho tiempo sin utilizar la moto.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mantener las ruedas de nuestra moto en buen estado es fundamental para garantizar nuestra seguridad y para evitar resbalones o accidentes sobre la marcha. Este buen mantenimiento implica tanto realizar revisiones para detectar posibles fallos o desgastes, como cambiar las ruedas cuando sea necesario.&nbsp; \u00bfCada cu\u00e1ntos kil\u00f3metros se cambian las ruedas de una moto? 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